Cirrus SR22 Avidyne / G1000

L’avion le plus vendu au monde depuis 5 années

Piloter un Cirrus SR22, c’est ne faire aucun compromis entre facilité de pilotage et performances.

La sécurité est plus que présente à bord d’un appareil de type Cirrus puisque toute la gamme est équipée de la technologie CAPS (Cirrus Airframe Parachut System), qui permet au pilote ou à un passager de déployer, en cas d’urgence, un parachute de cellule de 55 pieds de diamètre, permettant ainsi à l’aéronef de se poser au sol en toute sécurité.

Le Cirrus SR22 dispose aussi, pour votre sécurité, de sièges à absorption de chocs, de ceintures harnais 4 points ainsi que d’airbags.

Pour l’avionique, les Cirrus SR22 sont soit équipés en avionique Avidyne (G2 et G3) soit en Garmin 1000 (G3 et G5).

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Glasscockpit Avidyne (SR22 de 2004 à 2012)

L’avionique Glass Cockpit Avidyne, dont sont équipés en standard les Cirrus SR22 G2 et G3, n’a rien à envier aux systèmes les plus performants des avions de ligne. En effet, l’avionique Avidyne est intégré sur tous ces aéronefs.

Glasscockpit Garmin 1000 Perspective (SR22 à partir de 2008)

Comme pilote, vous êtes dans le cockpit et expérimentez le monde d’une façon que les autres n’imaginent qù’en rêve. En tant que leaders de la technologie et de la navigation, Cirrus et Garmin se sont installés aux commandes et ont imaginé comment révolutionner les sensations de pilotage.

Cirrus Perspective fait de cette nouvelle idée, une réalité dans l’appareil. Avec le désir de réinventer l’extraordinaire dans la cabine d’un avion personnel, Cirrus a développé une technologie intégrée et des détails que vous ne trouverez nulle part ailleurs. De nouvelles fonctions ont été ajoutées pour réduire votre charge de travail et d’anxiété, en vous donnant plus de temps pour penser, et en améliorant la gestion de votre environnement de pilotage. Vous expérimentez une qualité de pilotage plus précise et plus facile, conscient que vous volez avec une plus grande maitrise et une plus grande sécurité.

Examinez de près la contribution de Garmin au Cirrus Perspective et vous comprendrez pourquoi nous avons voulu vous proposer cet aéronef et l’intégrer au sein de la flotte Astonfly.

En devenant pilote d’un Cirrus, vous adoptez un style de vie qui prend la sécurité très au sérieux, quelles que soient les circonstances de vol, en famille pour le plaisir, avec des collaborateurs pour le travail.

  • Le nouveau pilote automatique DUAL AHRS peut grimper, se mettre en pallier et garder le cap. DUAL AHRS signifie aussi un second niveau de protection,
  • Le « Blue Level (LVL) » redresse et équilibre votre appareil en cas d’urgence ou d’erreur de pilotage, vous laissant le temps de faire le point de la situation et des procédures à mettre en œuvre,
  • De nouvelles fonctionnalités météorologiques et le bouton Go Around s’ajoutent à la liste des révolutions qui améliorent votre confort de vol,
  • Un tableau de bord, avec un écran de vol multifonction dont la taille a été augmentée de 35%, bénéficiant des caractéristiques suivantes:
    • Technologie de vision synthétisée,
    • Clavier plus accessible,
    • Système de navigation vertical,
    • Aide au plan de vol,
    • Amortisseur de lacet,
    • Bouton LVL donnant un temps précieux pour analyser une désorientation spatiale.
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Un avion adapté au voyage et au vol aux instruments

Pour votre confort, vous disposez d’un système de dégivrage des hélices et de la voilure, d’un pilote automatique dernière génération que vous pouvez coupler à l’un des 2 GPS de bord, d’une entrée audio pour brancher un lecteur MP3 afin d’agrémenter vos croisières, de sièges en cuir particulièrement confortables ainsi que d’une grande soute à bagages et tout cela à plus de 180 kts !

 

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Le Cirrus SR22 en quelques chiffres

SR22 G2 Avidyne (2004 – 2006)

Personnes
à bord

4

Distance
franchissable

930 Nm

Vitesse
de croisière

183 Kts

Charge utile

521 Kg

Distance de
décollage

425 m

Distance
d’atterrissage

714 m

SR22 G3 Avidyne ou G1000 (2007 – 2012)

Personnes
à bord

4

Distance
franchissable

1100 Nm

Vitesse
de croisière

183 Kts

Charge utile

521 Kg

Distance de
décollage

473 m

Distance
d’atterrissage

714 m

SR22 G5 G1000 (à partir de 2013)

Personnes
à bord

5

Distance
franchissable

1070 Nm

Vitesse
de croisière

183 Kts

Charge utile

607 Kg

Distance de
décollage

569 m

Distance
d’atterrissage

720 m

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