• Erhaltene Idee Nr. 1. Sie benötigen mindestens einen BAC +5

Der Pilot ist wie der Arzt für das menschliche Leben zuständig. Aber er hat nicht das gleiche Bildungsniveau. Ab initio Professionelles Pilotentraining, das heißt ohne Flugerfahrung, dauert… nur 2 Jahre! Das 1. Jahr der Theorie findet neben den Ausbildern innerhalb unseres Campus mit Blick auf die Pisten statt, eher motivierend für die Zukunft! Am Ende des 2. Jahres hängen die beiden Flügel am Trikot: Der Student hält die ATPL, den Berufspilotenschein. Anschließend erwirbt er je nach Unternehmen und Art des Flugzeugs, das zum Fliegen gebracht wird, „Typqualifikationen“. Der Traum ist ab 17 Jahren zugänglich und nur mit einem Abitur.

• Erhaltene Idee Nr. 2. Haben Sie ein gutes Englischniveau

Es ist eine erhaltene Idee, die wahr ist, die Ausbildung wird vollständig in Englisch durchgeführt. Fließende Englischkenntnisse sind ein unverzichtbares Werkzeug für Piloten, die einem Unternehmen beitreten möchten. Um ein Flugzeug ins Ausland zu fliegen, müssen Sie eine spezifische Spracheignung für Luftfahrt-Englisch begründen, FCL.055. Dies ist Ihr Reisepass, um international zu pilotieren. Um einen fremden Luftraum zu betreten, müssen Sie in Englisch über ein ausreichendes Ausdrucks- und Verständnisniveau verfügen, das in der Funkkommunikation verwendet wird. Diese Anforderung betrifft alle Flugzeugpiloten, ob professionell oder nicht.

• Erhaltene Idee Nr. 3. Ich trage eine Brille, ich kann kein Pilot werden

Ein Pilot kann eine Brille tragen, solange die Korrekturgläser und Linsen 100% korrigieren. Das von einem zugelassenen Luftarzt ausgestellte ärztliche Bescheinigung über die Pilotierung ist offensichtlich erforderlich. Aber die Brillenpiloten, es existiert! Die Vorschriften legen eine Sehschärfe von mindestens 7/10 mit oder ohne Korrektur für jedes Auge separat und 10/10 mit beiden Augen fest. Es gibt keine Sehschärfe ohne Korrektur. Überwachen Sie die Gesetzgebung sorgfältig, sie entwickelt sich mit dem Fortschritt der Augenheilkunde. Wenn der Pilotjob der Fluggesellschaft aus medizinischen Gründen unzugänglich bleibt, bleibt die Luftfahrt voller Leidenschaften, die so nah wie möglich an Flugzeugen sind. Wir trainieren auch in der Private Pilotenlizenz das ist weniger restriktiv.

• & nbsp; erhaltene Idee Nr. 4. Arbeitslose Piloten

Die Gesundheitskrise zwang die Unternehmen, ihre leitenden Piloten in den Ruhestand zu versetzen, aber mit der blendenden Erholung im Luftverkehr ist es notwendig, sie durch eine neue Generation zu ersetzen. Das erste Halbjahr 2022 ist dagegen der ideale Zeitpunkt, um mit dem Training zu beginnen. Die Gesundheitskrise hat Unternehmen gezwungen, sich von hochrangigen Piloten zu trennen, die ersetzt werden müssen. Da die Reisenachfrage stark wieder aufgenommen wird, setzt die Luftfahrtindustrie ihr Wachstum vor der Krise fort, die Hersteller geben Rekordaufträge bekannt, die Unternehmen starten massive Rekrutierungspläne und befürchten einen neuen Mangel an Piloten im Jahr 2023.

• Erhaltene Idee Nr. 5. Es ist eine sehr routinemäßige Aufgabe

Ein Airline-Pilot lebt nie am selben Tag. Jeder Tag ist ein neues Abenteuer, neue Landschaften und eine andere Crew. In der Fluggesellschaft ist es einem Kurz- oder Langstreckennetz zugeordnet, das stellt Dutzende von Zielen dar. Mit abwechslungsreichem Wetter und Landschaften, einer anderen Besatzung bei jedem Flug, Zwischenstopp-Anekdoten, die sich mit Flugstunden ansammeln. Wenn die reguläre Linie für Ihr abenteuerliches Temperament jedoch nicht ausreichte, wissen Sie, dass die Berufspilotenlizenz auch zur Geschäftsluftfahrt, zum Transport von Gütern in feindlichem Gelände oder sogar zum Beruf des Ausbilders führt.