Scopri un percorso completo e strutturato, pensato per prepararti alle reali esigenze delle compagnie aeree.
Formazione pilota di linea - 24 MESI di formazione
Il tuo percorso inizia con 9 mesi di formazione teorica, seguiti da 15 mesi di addestramento pratico in volo.
La formazione si svolge a tempo pieno, dal lunedì al venerdì. Le lezioni sono erogate esclusivamente in inglese, per prepararti agli standard internazionali delle compagnie aeree.
Percorso teorico
9 mesi
Percorso pratico
15 mesi
Percorso teorico
9 mesi
Percorso pratico
15 mesi
UN PERCORSO teorico in 9 MESI
Dopo una settimana dedicata all’integrazione degli studenti, la formazione inizia con 9 mesi di teoria finalizzati all’ottenimento dei 14 certificati dell’ATPL teorico, inclusi il 100 KSA (Knowledge, Skills and Attitudes) e l’abilitazione linguistica inglese FCL.055. Il percorso comprende lezioni in presenza, e-learning e sessioni di ripasso intensivo.
| Certificati | Materia | Lezioni in presenza | E-learning | Ripasso in presenza | Totale | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 010 | Diritto aeronautico e procedure del traffico aereo | 26:15 | 26:12 | 6:45 | 59:12 | |
| 021 022 | Struttura e sistemi dell’aeromobile, elettricità e motorizzazione Strumentazione | 89:45 | 71:49 | 13:30 | 175:04 | |
| 031 032 033 | Masse e centraggio Prestazioni Preparazione e monitoraggio del volo | 91:15 | 49:07 | 9:00 | 149:22 | |
| 040 | Fattore umano | 18:45 | 22:04 | 4:30 | 45:19 | |
| 050 | Meteorologia | 30:00 | 25:28 | 6:45 | 62:13 | |
| 061 062 | Navigazione generale Radionavigazione | 75:15 | 58:09 | 18:00 | 151:24 | |
| 070 | Procedure operative | 23:15 | 22:57 | 4:30 | 50:42 | |
| 080 | Meccanica del volo | 29:45 | 30:30 | 9:00 | 69:15 | |
| 090 | Comunicazioni VFR / IFR | 11:00 | 6:14 | 4:30 | 21:44 | |
| 100 KSA | Valutazione delle competenze comportamentali | 17:00 | 17:00 | |||
| FCL.055 | Abilitazione linguistica inglese | 28:00 | 28:00 | |||
| Durata totale della formazione teorica | 440:15 | 312:30 | 76:30 | 829:15 | ||
Scuole di volo pilota - un programma pratico di 15 mesi
La formazione continua a coppie di due studenti pilota, con formazione pratica suddivisa in 5 blocchi (da A a E) in 60 settimane.
Addestramento di base
Addestramento avanzato
Voli di navigazione
Primi voli in solitaria
Addestramento al volo notturno
Voli di navigazione
Ore di consolidamento
Volo strumentale
Radionavigazione
Recupero in situazioni inusuali
(UPRT)
Lavoro in equipaggio e standardizzazione APS MCC
Parigi - Toussus Le Noble (FR)Effettui le tue prime ore di volo. Scopri il monomotore con “Glass Cockpit” e apprendi le basi del pilotaggio su questo tipo di aeromobile.
Perfezioni le tue competenze di pilotaggio, ti avvicini alla navigazione e realizzi il tuo primo volo come comandante.
56 ore e 15 minuti di teoria applicata
22 ore di volo in istruzione su aeromobile monomotore
10 ore di volo in solitaria su aeromobile monomotore
5 ore di volo in istruzione su simulatore FNPT II
Parigi - Toussus Le Noble (FR)Ottieni l’abilitazione al volo notturno e impari a effettuare navigazioni su lunga distanza. Sostieni l’esame pratico in volo per il CPL (Commercial Pilot Licence) e per l’abilitazione MEP (Multi Engine Piston).
24 ore e 45 minuti di teoria applicata
30 ore di volo in istruzione su aeromobile monomotore
9 ore di volo in solitaria su aeromobile monomotore
17 ore di volo in istruzione su aeromobile multimotore
5 ore di volo in istruzione su simulatore FNPT II
Parigi - Toussus Le Noble (FR)Fase dedicata all’apprendimento del volo strumentale e allo sviluppo delle tue competenze in radionavigazione. Sostieni l’esame pratico per l’IR ME (Instrument Rating Multi Engine).
33 ore e 45 minuti di teoria applicata
45 ore di volo in istruzione su aeromobile monomotore
15 ore di volo in istruzione su aeromobile multimotore
20 ore di volo in istruzione su simulatore FNPT II
Parigi - Toussus Le Noble (FR)La formazione alla prevenzione e al recupero dalla perdita di controllo (UPRT) è integrata nel percorso formativo di tutti i piloti professionisti.
Ti prepara all’applicazione di procedure appropriate per uscire da una situazione di perdita di controllo in volo.
Presso Astonfly, questa formazione viene svolta su Mudry Cap 10, un aeromobile acrobatico monoposto francese. Il percorso è convalidato da un certificato.
6 ore e 45 minuti di teoria in e-learning
3 ore di volo in istruzione su aeromobile monomotore
1 ora di volo in istruzione su aeromobile acrobatico
Dublino (IE) OU Berlino (DE)Durante questa fase, svolta in un centro di simulazione a Dublino (Ryanair Future Flyer Academy) o a Berlino (Multi Airlines), impari a lavorare in equipaggio in un ambiente multi-pilota e ottieni l’abilitazione MCC (Multi Crew Cooperation) e APS (Airline Pilot Standard).
16 ore di formazione CBT (Computer Based Training)
40 ore di teoria applicata
20 ore di briefing e debriefing
40 ore di addestramento su simulatore FTD Level 2 (Boeing 737 MAX)
Astonfly dispone di simulatori di volo certificati FNPT II a Toussus-le-Noble per i blocchi A, B e C. Nell’ambito del blocco E, l’APS MCC viene svolta su simulatore FTD Level 2 a Dublino (Irlanda) o a Berlino (Germania), a seconda del tuo programma di formazione.
Un’attività sportiva varia che accompagna la tua formazione
Consapevole delle numerose sfide che lo sport rappresenta per la salute, ma anche per le prestazioni cognitive e per l’aspetto sociale, Astonfly integra nel percorso teorico due ore di attività sportiva obbligatorie ogni settimana. È l’occasione per gli studenti di rilassarsi, superare i propri limiti e creare legami attraverso la pratica di attività fisiche.
I benefici dello sport non sono più da dimostrare. Per questo motivo, Astonfly ti offre la possibilità di scegliere tra diverse attività sportive incluse nel costo della tua formazione: Badminton, Boxe, Futsal, Ginnastica / Pilates, Judo, Tennis, Yoga, Zumba, Arrampicata, Basket e Volley (in base alla disponibilità).