Des standards reconnus.
Un cadre qui protège votre formation.
Choisir une école de pilotage, c'est aussi vérifier la reconnaissance de ses formations, la qualité de son organisation et la clarté de ses engagements. Astonfly exerce dans un cadre réglementé et contrôlé, conçu pour garantir le sérieux de votre parcours.
Agrément, certification, maintenance et engagement : quatre rôles complémentaires
Ces quatre dispositifs ne portent pas sur les mêmes éléments. L'agrément ATO EASA autorise et encadre la formation : programmes, instructeurs, examens et moyens pédagogiques. La certification Qualiopi évalue l'organisation de la formation, l'information du public et l'accompagnement des élèves. L'agrément PART-CAO encadre le suivi technique et réglementaire des appareils utilisés pour voler. La charte éthique SNPL formalise, à titre volontaire, des engagements de transparence envers les futurs pilotes.
Agrément ATO EASA
Autoriser et encadrer la formation
La DGAC délivre l'agrément ATO et contrôle le respect du cadre réglementaire européen défini par l'EASA : programmes, instructeurs, examens et moyens pédagogiques.
Certification Qualiopi
Évaluer la qualité des processus
Qualiopi porte sur l'organisation de la formation, l'information du public, l'accompagnement des élèves et les moyens mobilisés.
Agrément PART-CAO
Assurer l’entretien de la flotte
L'atelier de maintenance assure le suivi technique et réglementaire des appareils utilisés pour la formation, au plus près des opérations de l'école.
Charte éthique SNPL
Formaliser des engagements de transparence
Cette charte volontaire présente des principes destinés à mieux encadrer la relation entre l'école et ses futurs élèves.
Ces dispositifs sont complémentaires : aucun ne remplace les autres.
Astonfly est un ATO certifié EASA
FR.ATO.0036
Un ATO — Approved Training Organisation — est un organisme autorisé à dispenser des formations aéronautiques comprises dans son périmètre d'approbation. L'agrément d'Astonfly est délivré par la Direction générale de l'Aviation civile, dans le cadre réglementaire européen défini par l'EASA — European Union Aviation Safety Agency.
Il encadre notamment les programmes concernés, les instructeurs, les examens, les moyens pédagogiques et le suivi de la progression des élèves.
Pour un futur pilote, ce cadre permet d'obtenir des licences et qualifications européennes et d'envisager une carrière auprès d'opérateurs qui les reconnaissent, sous réserve de leurs propres critères de recrutement et de droit au travail.
Principaux titres et qualifications du parcours
- ATPL théorique
- FCL.055
- CPL
- MEP
- IR ME
- UPRT
- APS MCC
La reconnaissance ou la conversion d'une licence hors du périmètre EASA dépend des règles de l'autorité et du pays concernés.
Ce que cela change pour vous
- Instructeurs qualifiés
- Programme approuvé
- Flotte et simulateurs suivis
- Progression documentée
- Qualifications reconnues
Astonfly est certifié Qualiopi
La certification Qualiopi atteste de la qualité des processus mis en œuvre par l'organisme de formation au regard du Référentiel national qualité. Elle porte notamment sur l'information du public, les objectifs pédagogiques, l'accompagnement, les moyens mobilisés et l'amélioration continue.
Information claire
Des prestations, conditions d'accès et résultats communiqués de manière structurée.
Objectifs et accompagnement
Des objectifs définis et un suivi adapté au déroulement de la formation.
Moyens pédagogiques
Des équipes, équipements et ressources cohérents avec les formations dispensées.
Amélioration continue
La prise en compte des évaluations, retours et réclamations dans l'évolution de l'organisation.
Qualiopi ne remplace pas l'agrément aéronautique ATO. Elle peut permettre l'accès à certains financements publics ou mutualisés selon le statut du candidat, le dispositif concerné et l'acceptation du dossier.
Astontec, centre de maintenance approuvé PART-CAO
La formation pratique repose sur des avions disponibles, suivis et entretenus selon les exigences applicables. Astonfly s'appuie sur Astontec, son centre de maintenance dédié, approuvé PART-CAO — Combined Airworthiness Organisation — un agrément européen qui autorise un même organisme à assurer la gestion du maintien de la navigabilité des appareils et leur entretien.
Ce cadre encadre le programme d'entretien de chaque appareil, le suivi des échéances et la documentation associée. Les équipes techniques interviennent au plus près des opérations de l'école : maintenance programmée, traitement des interventions techniques et suivi des appareils utilisés par les élèves et leurs instructeurs.
Maintenance planifiée
Les opérations d'entretien sont organisées selon les programmes et échéances applicables aux appareils.
Proximité avec les opérations
La proximité entre l'école et l'atelier facilite les échanges entre les équipes pédagogiques, opérationnelles et techniques.
Connaissance de la flotte
Le suivi régulier des appareils permet aux équipes techniques de bien connaître les avions utilisés dans le cadre de la formation.
Une expertise reconnue par les constructeurs
Astontec est référencé par les constructeurs des appareils de la flotte : atelier autorisé Cessna pour les monomoteurs à pistons et centre de service Diamond Aircraft. Un cadre de maintenance structuré, sur les types d'avions utilisés en formation.
- Cessna · Textron AviationAuthorized FacilityPérimètre Cessna Piston, dont le Cessna 172S de la flotte école.Voir le service locator (s'ouvre dans un nouvel onglet)
- Diamond AircraftService CenterCentre de service référencé pour les Diamond, dont le DA42 multimoteur.Voir la carte des centres (s'ouvre dans un nouvel onglet)
Une continuité entre formation, opérations et maintenance
Le lien direct entre l'école, les opérations de vol et les équipes techniques contribue à créer un environnement cohérent pour la formation pratique des élèves.
CHARTE ATO
Des engagements plus clairs envers les futurs pilotes
Astonfly est signataire de la charte ATO du SNPL, le Syndicat national des pilotes de ligne. Cette démarche volontaire formalise plusieurs engagements concernant l'information des candidats, la construction du calendrier et la relation entre l'école et ses élèves.
Charte signée le 2 août 2022
Informer clairement
Présenter la charte et les engagements pris dès l'inscription.
Proposer un calendrier réaliste
Construire le calendrier en cohérence avec les moyens humains et matériels disponibles.
Encadrer les éventuels changements de moyens
Ne pas appliquer de surcoût lorsqu'un changement d'aéronef ou de simulateur relève de l'organisation de l'ATO, selon les conditions de la charte.
Respecter un cadre social responsable
Appliquer les règles relevant de la responsabilité de l'organisme.
