Formação
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La flotte école ne se lit pas comme une collection. Chaque avion et chaque simulateur apporte un environnement particulier, mobilisé selon l’objectif de la séance et non dans un ordre imposé.
Au total, 24 avions et 5 simulateurs sont dédiés à la formation, tous les avions école étant équipés d’une avionique numérique Garmin G1000.
Trois avions, trois usages
Le Cessna 172S est l’appareil le plus présent dans la flotte : pilotage de base, navigation, vol de nuit et vols seul à bord s’y construisent.
Le Diamond DA42 est le bimoteur de l’école. Il donne accès au vol aux instruments, à la radionavigation et aux compétences exigées pour les qualifications multimoteur.
Le Mudry Cap 10 est réservé à l’entraînement UPRT. Sa cellule autorise des attitudes que les autres avions ne permettent pas : l’objectif est de reconnaître, prévenir et récupérer une perte de contrôle — pas de former à la voltige.
Deux familles de simulateurs
Les simulateurs FNPT II ALSIM AL250 servent aux procédures, à la navigation et au vol aux instruments, en configuration monomoteur comme multimoteur. Leur intérêt est la répétition : une séquence peut être reprise et analysée avec l’instructeur jusqu’à ce que la méthode devienne un réflexe.
Le simulateur Boeing 737 intervient lors de l’APS MCC. Il reproduit un cockpit d’avion de ligne pour travailler la coordination d’équipage : ce n’est pas un avion réel, et l’APS MCC n’est pas une qualification de type.
