Mercado do piloto de linha: recrutamento, necessidades e perspetivas
Crescimento do tráfego, renovação das frotas, reformas: a necessidade de pilotos manter-se-á elevada nos próximos anos. Mas tornar-se piloto de linha continua a exigir uma formação sólida e uma verdadeira preparação para as seleções.
O transporte aéreo vai precisar da próxima geração de pilotos
A Boeing e a Airbus chegam à mesma conclusão: nos próximos vinte anos, as companhias aéreas terão de recrutar em larga escala para acompanhar o crescimento do tráfego aéreo, a renovação das frotas e as reformas.
674.000
novos pilotos necessáriosPrevisão mundial 2026–2045 
633.000
novos pilotos necessáriosPrevisão mundial 2025-2044
≈ 650.000novos pilotos necessários no mundo ao longo dos próximos vinte anos
Porque está a aumentar a necessidade de pilotos?
O recrutamento de pilotos é impulsionado por vários fatores: o crescimento do tráfego aéreo, a renovação das frotas, as reformas, a rotatividade e a evolução das redes. As necessidades variam consoante as regiões, as companhias e os tipos de operação.
Crescimento do tráfego aéreo
Cada ano viajam mais passageiros, o que leva as companhias a recrutar mais pilotos.
Renovação e desenvolvimento das frotas
As companhias modernizam os seus aviões e desenvolvem as suas redes, o que cria novas necessidades operacionais.
Reformas
Uma parte importante dos pilotos atualmente no ativo vai deixando progressivamente a profissão nos próximos anos.
Evolução das redes
Abertura de rotas, desenvolvimento do longo curso, criação de bases regionais: cada evolução da rede cria novas necessidades de tripulações, muitas vezes em novas zonas geográficas.
Onde serão maiores as necessidades de pilotos?
As necessidades variam consoante as regiões. O crescimento do tráfego aéreo, a renovação das frotas e as reformas vão sustentar o recrutamento em todo o mundo.
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+35.000
novos pilotos a recrutar todos os anos no mundo até 2045
Ordem de grandeza resultante das previsões da Boeing sobre as necessidades mundiais a vinte anos.
Uma procura mundial, com dinâmicas regionais diferentes
Os volumes variam consoante os mercados, mas nenhuma região fica de fora do crescimento das necessidades de pilotos. As oportunidades vão evoluir consoante as companhias, o direito ao trabalho, as licenças detidas e as condições locais de recrutamento.
Fontes dos dados
A frequência corresponde ao número de voos de ida programados nos horários da companhia.
Um mercado dinâmico, mas com seleções exigentes
A necessidade de pilotos cria oportunidades, mas não substitui a preparação. As companhias procuram candidatos capazes de passar nos testes, de comunicar em inglês e de funcionar em tripulação.
Cartão de embarque · seleção
O que as companhias avaliam
Inglês aeronáutico
Comunicar com clareza em inglês, na rádio e no cockpit.
Testes psicotécnicos
Lógica, memória, coordenação e gestão de várias tarefas.
Entrevista de motivação
Compreender o seu projeto, o seu percurso e o seu compromisso.
Avaliação em simulador
Método, gestão do voo e comportamento aos comandos.
Trabalho em tripulação
Comunicar, partilhar as tarefas e decidir a dois pilotos.
Um percurso de formação sólido
Licenças, qualificações, horas de voo e regularidade do percurso.
O que as companhias esperam de um futuro piloto
As companhias não recrutam apenas um currículo ou licenças. Procuram perfis fiáveis, capazes de trabalhar em tripulação, de respeitar procedimentos rigorosos e de decidir num ambiente operacional exigente.
Rigor
Cumprimento dos procedimentos, preparação e fiabilidade.
Sangue-frio
Capacidade de manter a calma em situações imprevistas.
Espírito de equipa
O cockpit funciona com comunicação e coordenação.
Inglês
Um pré-requisito essencial para progredir numa companhia.
Motivação duradoura
A formação e a carreira exigem um investimento a longo prazo.
Adaptabilidade
Horários, bases, redes, tipos de avião e culturas de companhia podem mudar.
Que saídas para um piloto formado?
Depois da formação, o primeiro objetivo é geralmente entrar numa companhia aérea como copiloto. Consoante o percurso, o perfil e o mercado, as saídas podem variar.
Primeiro objetivo
Copiloto numa companhia aérea
A maioria dos jovens pilotos procura uma primeira experiência no cockpit, geralmente como copiloto, antes de evoluir consoante o seu percurso e o mercado.
Aviação comercial
Pilote aviões que transportam passageiros em linhas regulares, em companhias aéreas nacionais ou internacionais. Pode evoluir em redes de curto, médio ou longo curso e ligar todos os dias destinos em todo o mundo.
Aviação executiva
Pilote jatos privados para deslocações profissionais ou pessoais adaptadas às necessidades dos passageiros. As missões, os destinos e os aeroportos variam com regularidade, em companhias e operadores especializados.
Aviação de carga
Transporte mercadorias, carga urgente ou produtos essenciais em redes nacionais e internacionais. A aviação de carga contribui diretamente para as trocas comerciais e para o funcionamento da logística mundial.
Preparar-se para as companhias com a Astonfly
A Astonfly forma pilotos de linha num quadro EASA, com dois programas a tempo inteiro em 24 meses: Ryanair Future Flyer Academy, para visar a Ryanair, e Multi Airlines, para preparar as seleções de várias companhias aéreas.
O mercado cria oportunidades. A formação e a preparação permitem aproveitá-las.
- Formação a tempo inteiro em 24 meses
- 100 % em inglês
- Preparação para as seleções das companhias
- Acesso Astonjob • Emprego piloto e rede de alumni
- Ryanair Future Flyer Academy
- Multi Airlines
Quer construir o seu percurso de piloto?
O mercado oferece perspetivas, mas o primeiro passo continua a ser a formação. Descubra os nossos percursos ou venha conhecer as nossas equipas num dia aberto.
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