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Admisiones, formación, normativa y carrera: lo que observamos a diario en el campus, explicado sin atajos.
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La profesión
Devenir pilote de ligne en France : le parcours complet, étape par étape
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Financiación
Combien coûte une formation de pilote de ligne, et comment la financer
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La profesión
Salaire d'un pilote de ligne : ce qui fait vraiment varier la rémunération
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La profesión
Licence EASA : ce qu’elle permet réellement en Europe
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Admisiones
Choisir son école de pilote de ligne : les questions à poser avant de signer
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Admisiones
Rentrées de septembre et décembre 2026 : comment se préparer
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Formación
Pourquoi la formation s’appuie sur cinq environnements différents
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La profesión
Les 13 certificats ATPL et les 100 KSA, expliqués simplement
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Financer sa formation de pilote : les solutions qui existent vraiment
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Formación
UPRT : ce que l’on apprend réellement sur le Cap 10
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Colaboración
Ryanair Future Flyer Academy : comment fonctionne le programme
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Formación
APS MCC : la bascule vers le cockpit à deux
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Admisiones
Certificat médical de classe 1 : la démarche à engager tôt
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Carrera
Après la formation : ce qui continue une fois le diplôme obtenu
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14 artículos
La profesión2 min de lectura
Devenir pilote de ligne en France : le parcours complet, étape par étape
Conditions d'accès, certificat médical, théorie ATPL, formation pratique, APS MCC : ce qu'il faut réellement accomplir pour exercer comme pilote de ligne.
Financiación1 min de lectura
Combien coûte une formation de pilote de ligne, et comment la financer
Prêt étudiant, échelonnement, OPCO, Transitions Pro : le point sur les dispositifs mobilisables et sur ce qui protège votre investissement.
La profesión1 min de lectura
Salaire d'un pilote de ligne : ce qui fait vraiment varier la rémunération
Compagnie, type d'avion, ancienneté, pays d'affectation : les écarts sont importants et les fourchettes moyennes disent peu de chose sans contexte.
La profesión1 min de lectura
Licence EASA : ce qu’elle permet réellement en Europe
CPL, IR, MEP, ATPL gelé : ce que recouvrent ces sigles et pourquoi une licence européenne facilite l'accès au marché.
Admisiones1 min de lectura
Choisir son école de pilote de ligne : les questions à poser avant de signer
Agrément, flotte, encadrement, protection financière, accompagnement après la formation : les critères qui distinguent réellement deux ATO.
Admisiones1 min de lectura
Rentrées de septembre et décembre 2026 : comment se préparer
Quatre sessions sont organisées chaque année, en mars, juin, septembre et décembre. Voici le calendrier à anticiper pour candidater sereinement.
Formación1 min de lectura
Pourquoi la formation s’appuie sur cinq environnements différents
Cessna 172S, ALSIM AL250, Diamond DA42, Mudry Cap 10, simulateur Boeing 737 : chaque appareil répond à un objectif pédagogique précis.
La profesión1 min de lectura
Les 13 certificats ATPL et les 100 KSA, expliqués simplement
La théorie du pilote de ligne ne se résume pas à des examens : elle installe le socle de connaissances sur lequel repose toute la formation pratique.
Financiación1 min de lectura
Financer sa formation de pilote : les solutions qui existent vraiment
Paiement échelonné, prêt étudiant, OPCO, Transitions Pro : le point sur les dispositifs mobilisables — et sur celui qui ne s'applique pas.
Formación1 min de lectura
UPRT : ce que l’on apprend réellement sur le Cap 10
L’entraînement à la prévention et à la récupération de la perte de contrôle est l’une des séquences les plus formatrices du cursus. Elle n’a rien à voir avec la voltige.
Colaboración1 min de lectura
Ryanair Future Flyer Academy : comment fonctionne le programme
Sélection conjointe, cursus orienté compagnie, promesse d’embauche conditionnelle : ce qui distingue le parcours FFA du programme Multi Airlines.
Formación1 min de lectura
APS MCC : la bascule vers le cockpit à deux
Dernière étape du cursus, l’APS MCC change la nature même du pilotage : on n’apprend plus à voler seul, mais à faire fonctionner un équipage.
Admisiones1 min de lectura
Certificat médical de classe 1 : la démarche à engager tôt
C’est la seule condition d’entrée que l’école ne peut pas anticiper pour vous. Mieux vaut s’en occuper dès le dépôt de candidature.
Carrera1 min de lectura
Après la formation : ce qui continue une fois le diplôme obtenu
Prorogation IR/ME, coach carrière pendant 12 mois, accès au portail Astonjob : l’accompagnement ne s’arrête pas à la remise des licences.
Hablan de nosotros
Reportajes, entrevistas y artículos de prensa dedicados a Astonfly y a sus alumnos.
Le Monde
« Je ne pensais pas que c’était à ma portée » : devenir pilote de ligne, un rêve cher payé
Leer el artículo(se abre en una pestaña nueva)Journal de l’Aviation
Ryanair veut former et recruter 400 pilotes en France sur 4 ans
Leer el artículo(se abre en una pestaña nueva)Ryanair Corporate
Ryanair lance le programme Future Flyer Academy pour les aspirants pilotes en France
Leer el artículo(se abre en una pestaña nueva)Aerocontact
Ryanair lance un important programme de formation de pilotes en France : 500 cadets formés avec Astonfly
Leer el artículo(se abre en una pestaña nueva)Mes Infos
Astonfly signe la charte du Syndicat National des Pilotes de Ligne
Leer el artículo(se abre en una pestaña nueva)TF1 Info
Y aura-t-il un pilote dans l’avion cet été ?
Leer el artículo(se abre en una pestaña nueva)Le Parisien
À Toussus-le-Noble, cette école de pilotage s’engage pour un ciel plus silencieux
Leer el artículo(se abre en una pestaña nueva)Journal de l’Aviation
Podcast — Charles Clair : « Astonfly va avoir besoin de s’étendre à l’étranger »
Leer el artículo(se abre en una pestaña nueva)L’Express
Compagnies aériennes cherchent pilotes : enquête sur ces écoles privées très recherchées
Leer el artículo(se abre en una pestaña nueva)actu.fr
Bientôt des avions plus silencieux au départ de Toussus-le-Noble grâce à Astonfly
Leer el artículo(se abre en una pestaña nueva)Aerobuzz
Astonfly au plus près des attentes des compagnies aériennes
Leer el artículo(se abre en una pestaña nueva)RFI
À Toussus-le-Noble, la formation des futurs pilotes d’avion
Leer el artículo(se abre en una pestaña nueva)BFM TV
La France qui résiste : Astonfly ne connaît pas la crise
Leer el artículo(se abre en una pestaña nueva)
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