Das Astonfly-Journal
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Bewerbung, Ausbildung, Regelwerk und Karriere: was wir täglich auf dem Campus erleben, ohne Abkürzungen erklärt.
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Ausgewählte Artikel

Der Beruf
Devenir pilote de ligne en France : le parcours complet, étape par étape
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Finanzierung
Combien coûte une formation de pilote de ligne, et comment la financer
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Der Beruf
Salaire d'un pilote de ligne : ce qui fait vraiment varier la rémunération
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Der Beruf
Licence EASA : ce qu’elle permet réellement en Europe
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Bewerbung
Choisir son école de pilote de ligne : les questions à poser avant de signer
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Bewerbung
Rentrées de septembre et décembre 2026 : comment se préparer
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Ausbildung
Pourquoi la formation s’appuie sur cinq environnements différents
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Der Beruf
Les 13 certificats ATPL et les 100 KSA, expliqués simplement
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Finanzierung
Financer sa formation de pilote : les solutions qui existent vraiment
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Ausbildung
UPRT : ce que l’on apprend réellement sur le Cap 10
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Partnerschaft
Ryanair Future Flyer Academy : comment fonctionne le programme
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Ausbildung
APS MCC : la bascule vers le cockpit à deux
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Bewerbung
Certificat médical de classe 1 : la démarche à engager tôt
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Karriere
Après la formation : ce qui continue une fois le diplôme obtenu
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Alle Artikel
14 Artikel

Der Beruf2 min Lesezeit
Devenir pilote de ligne en France : le parcours complet, étape par étape
Conditions d'accès, certificat médical, théorie ATPL, formation pratique, APS MCC : ce qu'il faut réellement accomplir pour exercer comme pilote de ligne.

Finanzierung1 min Lesezeit
Combien coûte une formation de pilote de ligne, et comment la financer
Prêt étudiant, échelonnement, OPCO, Transitions Pro : le point sur les dispositifs mobilisables et sur ce qui protège votre investissement.

Der Beruf1 min Lesezeit
Salaire d'un pilote de ligne : ce qui fait vraiment varier la rémunération
Compagnie, type d'avion, ancienneté, pays d'affectation : les écarts sont importants et les fourchettes moyennes disent peu de chose sans contexte.

Der Beruf1 min Lesezeit
Licence EASA : ce qu’elle permet réellement en Europe
CPL, IR, MEP, ATPL gelé : ce que recouvrent ces sigles et pourquoi une licence européenne facilite l'accès au marché.

Bewerbung1 min Lesezeit
Choisir son école de pilote de ligne : les questions à poser avant de signer
Agrément, flotte, encadrement, protection financière, accompagnement après la formation : les critères qui distinguent réellement deux ATO.

Bewerbung1 min Lesezeit
Rentrées de septembre et décembre 2026 : comment se préparer
Quatre sessions sont organisées chaque année, en mars, juin, septembre et décembre. Voici le calendrier à anticiper pour candidater sereinement.

Ausbildung1 min Lesezeit
Pourquoi la formation s’appuie sur cinq environnements différents
Cessna 172S, ALSIM AL250, Diamond DA42, Mudry Cap 10, simulateur Boeing 737 : chaque appareil répond à un objectif pédagogique précis.

Der Beruf1 min Lesezeit
Les 13 certificats ATPL et les 100 KSA, expliqués simplement
La théorie du pilote de ligne ne se résume pas à des examens : elle installe le socle de connaissances sur lequel repose toute la formation pratique.

Finanzierung1 min Lesezeit
Financer sa formation de pilote : les solutions qui existent vraiment
Paiement échelonné, prêt étudiant, OPCO, Transitions Pro : le point sur les dispositifs mobilisables — et sur celui qui ne s'applique pas.

Ausbildung1 min Lesezeit
UPRT : ce que l’on apprend réellement sur le Cap 10
L’entraînement à la prévention et à la récupération de la perte de contrôle est l’une des séquences les plus formatrices du cursus. Elle n’a rien à voir avec la voltige.

Partnerschaft1 min Lesezeit
Ryanair Future Flyer Academy : comment fonctionne le programme
Sélection conjointe, cursus orienté compagnie, promesse d’embauche conditionnelle : ce qui distingue le parcours FFA du programme Multi Airlines.

Ausbildung1 min Lesezeit
APS MCC : la bascule vers le cockpit à deux
Dernière étape du cursus, l’APS MCC change la nature même du pilotage : on n’apprend plus à voler seul, mais à faire fonctionner un équipage.

Bewerbung1 min Lesezeit
Certificat médical de classe 1 : la démarche à engager tôt
C’est la seule condition d’entrée que l’école ne peut pas anticiper pour vous. Mieux vaut s’en occuper dès le dépôt de candidature.

Karriere1 min Lesezeit
Après la formation : ce qui continue une fois le diplôme obtenu
Prorogation IR/ME, coach carrière pendant 12 mois, accès au portail Astonjob : l’accompagnement ne s’arrête pas à la remise des licences.
Über uns wird berichtet
Reportagen, Interviews und Presseartikel über Astonfly und seine Schülerinnen und Schüler.
Le Monde
« Je ne pensais pas que c’était à ma portée » : devenir pilote de ligne, un rêve cher payé
Artikel lesen(öffnet in einem neuen Tab)Journal de l’Aviation
Ryanair veut former et recruter 400 pilotes en France sur 4 ans
Artikel lesen(öffnet in einem neuen Tab)Ryanair Corporate
Ryanair lance le programme Future Flyer Academy pour les aspirants pilotes en France
Artikel lesen(öffnet in einem neuen Tab)Aerocontact
Ryanair lance un important programme de formation de pilotes en France : 500 cadets formés avec Astonfly
Artikel lesen(öffnet in einem neuen Tab)Mes Infos
Astonfly signe la charte du Syndicat National des Pilotes de Ligne
Artikel lesen(öffnet in einem neuen Tab)TF1 Info
Y aura-t-il un pilote dans l’avion cet été ?
Artikel lesen(öffnet in einem neuen Tab)Le Parisien
À Toussus-le-Noble, cette école de pilotage s’engage pour un ciel plus silencieux
Artikel lesen(öffnet in einem neuen Tab)Journal de l’Aviation
Podcast — Charles Clair : « Astonfly va avoir besoin de s’étendre à l’étranger »
Artikel lesen(öffnet in einem neuen Tab)L’Express
Compagnies aériennes cherchent pilotes : enquête sur ces écoles privées très recherchées
Artikel lesen(öffnet in einem neuen Tab)actu.fr
Bientôt des avions plus silencieux au départ de Toussus-le-Noble grâce à Astonfly
Artikel lesen(öffnet in einem neuen Tab)Aerobuzz
Astonfly au plus près des attentes des compagnies aériennes
Artikel lesen(öffnet in einem neuen Tab)RFI
À Toussus-le-Noble, la formation des futurs pilotes d’avion
Artikel lesen(öffnet in einem neuen Tab)BFM TV
La France qui résiste : Astonfly ne connaît pas la crise
Artikel lesen(öffnet in einem neuen Tab)
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